长沙地铁5号线|爱芯轨道交通通风净化

2021-05-20 10:00

导言：地面大气污染、雾霾成为空气污染治理的焦点时，地铁空气中的危害却往往被人们忽视。相关测试表明，地铁尤其是站台PM 2.5值平均为地面16倍，污染颗粒物复杂、多样且无处不在。

项目概述

长沙地铁5号线北起长沙县安沙镇，南至天心区大托铺，线路全长35公里，共设27个车站，途径长沙县、开福区、芙蓉区、雨花区和天心区。5号线共配置24列车，全部装配了永磁牵引系统，是我国首条全线采用永磁牵引系统的地铁线路，标志着中国地铁迎来了永磁时代，据介绍，永磁牵引系统是轨道交通下一代牵引系统的主流产品，能大大降低长沙地铁5号线的运营成本，为我国城市轨道交通牵引系统升级换代起到示范引领作用。

地铁空气净化需求

如今，地铁逐渐成为人们日常出行的第一选择，而地铁内部是一个相对封闭的空间，地铁车站与外界的空气交换只能通过车站出入口和有限的隧道风井来进行，且早晚高峰人口密度增大，通风效果变得更差，空气质量也随之下降。

这使得地铁空气净化需求变高，根据国家卫生部颁布的《消毒技术规范》、《公共场所集中空调通风系统卫生管理办法》和《公共场所集中空调系统卫生规范》等相关规范要求，地铁站台空气净化需同时满足以下条件：

空气净化除尘装置的卫生安全性要求

空气净化除尘装置性能的卫生要求

爱芯净化

2019年长沙地铁5号线甄选引进18组爱芯高压静电空气净化系统装置，旨在提高乘客的舒适度和健康度，在竣工验收和初期运营前安全评估评审中，获得了评审专家的充分肯定。

爱芯环保对地铁站台的组合风柜进行空气净化改造，增设具有多层次净化消毒结构的爱芯高压静电空气净化装置，能将PM10浓度和TVOC浓度降低使其符合地铁空气净化标准，臭氧浓度更是低至0.006mg/m³，无紫外线辐射，完美甚至优于地铁空气净化标准。

地铁5号线的正式载客运营，实现了与东西向骨干线路的衔接和换乘，连接重要城市功能中心和客流集散点，极大地缓解了主城区南北向交通压力，大力促进沿线片区开发建设与发展。同时标志着长沙地铁“十”字线网格局初步形成，正式跨入“地铁网城市”行列。而轨道交通的发展，将彻底重新定义城市的空间和时间，便捷畅通的“全面网络化”地铁时代已正式开启。

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